Honda stopt na het modeljaar 2026 tijdelijk met de productie van de sportieve, handgeschakelde Civic Si en Acura Integra A-Spec. De beslissing is het gevolg van veranderende marktomstandigheden en aanhoudende onzekerheid rondom de aanstaande Amerikaanse emissie-eisen voor het modeljaar 2027. Liefhebbers van sportieve handgeschakelde auto’s hoeven de modellen echter niet definitief af te schrijven. De Japanse autofabrikant heeft bevestigd dat het om een tijdelijke onderbreking van de productie gaat en dat er op termijn zelfs een volledig nieuwe generatie van het model gepland staat.
- Honda schrapt de 1,5-liter turbomotor met handgeschakelde zesbak tijdelijk na modeljaar 2026.
- De maatregel treft specifiek de Honda Civic Si en de Acura Integra A-Spec.
- Oorzaak is de vertraging en onduidelijkheid rondom nieuwe EPA-emissienormen in de VS.
- Honda heeft al bevestigd dat er uiteindelijk een geheel nieuwe generatie volgt.
Lek op Reddit dwingt Honda tot opheldering
Het nieuws over de productiestop kwam aan het licht nadat een interne e-mail voor medewerkers van de Honda-fabriek in Alliston, Ontario, uitlekte op de discussiesite Reddit. In de verklaring die Honda vervolgens afgaf, wordt verduidelijkt dat de combinatie van de 200 pk sterke 1,5-liter viercilinder turbomotor met de handgeschakelde zesversnellingsbak na het modeljaar 2026 tijdelijk uit de productie wordt genomen. Deze specifieke aandrijflijn bedient in de Verenigde Staten voornamelijk nichemodellen met een beperkt verkoopvolume.
Omdat milieutoezichthouder EPA de definitieve emissienormen voor 2027 nog niet heeft vastgesteld, verkiest Honda het pauzeren van laag-volume uitvoeringen boven kostbare certificeringstrajecten.
Gevolgen voor voorraad en fabriek blijven beperkt
Voor consumenten die op korte termijn een exemplaar zoeken, is er geen directe reden tot paniek. Honda geeft aan dat de opgebouwde dealervoorraden toereikend zijn om de markt tot begin 2027 van auto’s te voorzien. Ook voor de werkgelegenheid in de Canadese assemblagefabriek heeft de beslissing geen gevolgen voor de totale output. De capaciteit die vrijkomt door het wegvallen van de Si en Integra A-Spec wordt opgevangen door het bouwen van andere uitvoeringen van de Civic.
De maatregel heeft bovendien geen betrekking op het gehele sportieve gamma van het merk. De krachtigere topmodellen, zoals de Civic Type R en de Acura Integra Type S, blijven ongewijzigd in productie en worden niet geraakt door de beslissing rondom de milieueisen.
Toekomst voor de sportieve handgeschakelde compact
De situatie legt een breder fenomeen in de autosector bloot: het certificeren van specifieke motor-transmissiecombinaties brengt hoge kosten met zich mee. Bij modellen met lagere verkoopaantallen wegen die uitgaven steeds moeilijker op tegen de opbrengsten als de regelgeving schommelt. Dit betekent in de praktijk dat autofabrikanten hun aanbod stroomlijnen en zeldzamere opties, zoals handgeschakelde versnellingsbakken, sneller aan de kant schuiven.
Honda benadrukt echter dat zowel de Civic Si als de handgeschakelde Integra op een later moment terugkeren in het aanbod. Hoewel een exacte datum voor die herintroductie nog niet is vastgesteld, is al wel duidelijk gemaakt dat er gewerkt wordt aan een gloednieuwe generatie.
Zou jij het jammer vinden als handgeschakelde sportieve auto’s definitief verdwijnen, of heeft een automaat de toekomst? Laat je mening achter in de reacties.
