Wie een gloednieuwe auto koopt, betaalt vaak een forse premie voor de eerste kilometers én incasseert de steilste afschrijvingscurve. Bij het merk Ford, dat in de onafhankelijke betrouwbaarheidsenquêtes van onder meer Consumer Reports niet in de hoogste regionen eindigt, is de aanschaf van een nieuw model niet vanzelfsprekend de veiligste keuze. Door strategisch te kijken naar specifieke jong gebruikte occasions — zoals de Ford Mustang, de F-250 Super Duty en de elektrische Mustang Mach-E — omzeilen kopers de grootste waardevermindering. Tegelijkertijd kiezen zij zo voor modeljaren waarvan de betrouwbaarheid op de weg al ruimschoots is aangetoond.
- Jong gebruikte modellen omzeilen de sterke afschrijving waar nieuwe Ford-voertuigen mee te maken krijgen.
- Modellen zoals de Mustang uit 2019-2020 scoren beter op betrouwbaarheid dan hun klassegenoten uit hetzelfde modeljaar.
- Fabrieksterugroepacties blijven wettelijk de financiële verantwoordelijkheid van de fabrikant, ook bij een tweedehands auto.
Bewezen betrouwbaarheid bij de Ford Mustang
De Ford Mustang uit de modeljaren 2019 en 2020 vormt een sterk argument voor de gebruikte markt. Consumentenorganisatie Consumer Reports beoordeelt deze specifieke jaargangen als betrouwbaarder dan gemiddeld in hun klasse. Waardebepalingen van autodatabank Kelley Blue Book laten zien dat deze uitvoeringen reeds een aanzienlijk deel van hun oorspronkelijke cataloguswaarde hebben verloren. Voor autokopers biedt dit financieel voordeel.
Kopers van een gebruikte Mustang GT ontlopen de duurste afschrijvingsfase, terwijl ze een sportwagen aanschaffen met een solide en bewezen staat van dienst.
Werkpaard en elektrische cross-over verliezen snel waarde
Voor zwaarder werk biedt de Ford F-250 Super Duty uit 2016 een alternatief voor nieuwe zware pickups, waarvan de nieuwprijs in uitgebreide uitvoeringen boven de 100.000 dollar kan uitstijgen. Hoewel de F-250 zijn waarde relatief goed vasthoudt — met een gemiddelde waardevastheid van zo’n 76 procent na vijf jaar — kost een model van een decennium oud een fractie van een nieuwe variant. Dit terwijl de technische capaciteiten, met een maximaal trekgewicht tot wel 40.000 pond (ongeveer 18.000 kilogram), ruimschoots volstaan voor zwaar werk.
Aan het andere uiterste van het gamma speelt afschrijving de hoofdrol bij de elektrische Ford Mustang Mach-E. Het model uit 2024 heeft volgens Kelley Blue Book al circa 35 procent van zijn oorspronkelijke waarde verloren. Waar de Mach-E uit 2023 nog ondergemiddeld scoorde op betrouwbaarheid, laat de uitvoering uit 2024 een duidelijke herstelzien in de onderzoeksresultaten. Ter vergelijking: Ford hanteert voor de recentere Mach-E uit 2026 een instapprijs van 37.795 dollar (ongeveer 35.000 euro).
Terugroepacties vormen geen financieel risico voor de koper
Een veelvoorkomende twijfel bij de aanschaf van een tweedehands auto is het risico op verborgen gebreken of openstaande fabrieksterugroepacties (recalls). Weliswaar kennen de genoemde Ford-modellen geregistreerde terugroepacties, maar deze stellen de koper niet voor onverwachte kosten. Terugroepacties die te maken hebben met veiligheid of fabricagefouten blijven wettelijk de financiële verantwoordelijkheid van de fabrikant.
Door vooraf het voertuigidentificatienummer (VIN) te controleren, kan een koper eenvoudig nagaan of het herstelwerk al gratis door de dealer is uitgevoerd.
Overweegt u bij de aanschaf van een volgende auto een jong gebruikte occasion, of verkiest u toch de zekerheid van een gloednieuw exemplaar? Deel uw mening in de reacties hieronder.
